高溫的夏季，在機組散熱能力不足的情況下，除了盡可能改善機組散熱措施外，還應盡量使用高品質全合成潤滑油，減少潤滑油結焦積碳的風險，并盡量使排氣壓力運行在允許的使用壓力的下限，以減少壓縮熱。再如，上文提到的南方的“回南天”，空壓機在這種工況下運行，雖然較少出現高溫報警的故障，這容易讓使用者麻痹。其實這種工況對油的考驗很大，尤其是對油的抗乳化性能。在一些實際使用案例中，就出現過“油越用越多”的現象，實質是冷凝水進入了潤滑油系統中。要理解將排氣溫度保持在合理區間內的重要性，無論高溫還是低溫，對空壓機正常運行都有很大的損害。
噴油螺桿空壓機的噴油量是比較大的，通常每立方米吸入氣體要噴入 8~15L 油，相當于油與空氣的質量比為1.5~10，而容積比小于 0.01。供給空壓機中所有部件的油，都起到了控制排氣溫度的作用。
